时间：2015-01-27 09:38:00 来源：搜狐
【导读】北京时间2015年1月27日消息，新赛季F1的比赛还有将近两个月才会正式拉开战幕，但是新赛季的格局似乎很难发生太大的变化，梅赛德斯车队将继续处于领先地位，而法拉利和迈凯伦想要复苏似乎显得有些困难。梅赛德斯车手罗斯伯格今日更是直言法拉利在2015赛季中无望追赶自己的车队。
虽然国际汽联宣布不再对新赛季的引擎研发进行冻结，但是法拉利想要在短期内追上梅赛德斯依然是一个几乎不可能的任务，甚至有人认为解除引擎冻结将使得梅赛德斯车队继续扩大自己的优势。法拉利的新主席马尔乔内之前就承认至少要等到2016赛季才有可能重新回到争冠的行列中。
罗斯伯格今日在谈到新赛季时也毫不客气，他表示维特尔根本无力帮助法拉利在成绩方面取得迅速的提升：“在我看来新赛季的争夺主要还是集中在我与刘易斯（汉密尔顿）之间，对此我非常乐观。这并不是我盲目自大，而是根据上个赛季的成绩和目前的趋势做出的判断，虽然我们永远不能忽视法拉利车队的存在，但是我认为在新赛季很多站比赛中维特尔都只能跟在后面看我的尾灯。”
在2014赛季中，梅赛德斯完全统治了围场，获得了16站比赛的冠军，仅仅让三站比赛的冠军旁落红牛。红牛的竞争力直线下滑，归根到底就是雷诺引擎的不给力，对此红牛领队霍纳已经多次在公开场合表示不满。
雷诺引擎的负责人阿比特波尔今日在接受采访时承认上个赛季雷诺引擎的马力确实不及梅赛德斯，他希望这样的情况在新赛季中有所改善，至少帮助自己的客户赢得五站比赛的冠军：“我们估算了一下上赛季雷诺引擎和梅赛德斯引擎的差距，结果发现我们的引擎比他们少了60左右的马力。我们希望在今年揭幕站的时候，把同梅赛德斯的差距缩小到现在的一半。到目前为止，我们已经完善了三分之二的规定改装部件，我们的目标是在今年赢得五个分站冠军！”
F1从2014赛季开始用1.6升涡轮增压引擎取代了之前的2.4升V8自然吸气引擎，随之而来的后果就是F1赛车的速度明显降低，很多人都认为这个赛季F1的圈速比GP2赛事快不了多少，已经失去了这项运动的魅力。好在这样的情况有望在新赛季中得到彻底改善，根据英国《汽车运动》报道，2015年F1赛车的单圈速度相比去年有望得到大幅提升，每一圈的速度提升2-3秒左右，而这一点也得到倍耐力总监亨贝里的证实，他直言今年F1相比上个赛季将会发生非常巨大的变化。
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